U 2021 pò esse dichjaratu chì hè l'annu più difficiule per i venditori transfrontieri, in particulare in logistica.Dapoi ghjennaghju, u spaziu di spedizione hè in un statu di tensione.In marzu, ci era un grande marmellata di navi in u Canale di Suez.In April, i porti maiò in l'America di u Nordu sò spessu andati in greva, u sdoganamentu hè statu ritardatu, è u prublema di u containeru restava senza risolve per un bellu pezzu.Cù l'accumulazione di prublemi, i venditori sò affruntati micca solu cù u ritardu di u calendariu di spedizione, ma ancu l'impattu di l'aumentu di u prezzu round after round.
Sicondu l'ultime nutizie, per via di restrizioni à l'inventariu di i venditori in i magazzini FBA in Canada è in i Stati Uniti, a dumanda di i venditori per u spaziu di spedizione hè diminuita.Questu significa chì u trasportu marittimu diminuirà?Sicondu l'infurmazioni attuali, a cumpagnia di trasportu hà riservatu u spaziu di spedizione à a fini di ghjugnu, è u spaziu di spedizione hè stata attribuita à a fini di maghju.Ancu s'è a dumanda di spaziu di spedizione hè calata un pocu, cumparatu cù a situazione normale, u spaziu di spedizione hè sempre assai strettu, è a tarifa di trasportu hè luntanu da vultà à u periodu pre-epidemicu.
Scrittore: Eric Wang
Tempu di post: 25-mar-2022
