Status Quo - Resilienza insufficiente per risponde à Eventi incerti.
Sicondu statistiche di Clarkson, se calculatu da u pesu, u voluminu di u cummerciu glubale in u 2020 serà 13 miliardi di tunnellate, di quale u voluminu di u cummerciu marittimu serà di 11,5 miliardi di tunnellate, cuntendu 89%.S'ellu hè calculatu secondu a dimensione di u valore di e merchenzie, a proporzione di u voluminu di u cummerciu marittimu hè ancu più di 70%.
Ma attualmente, per via di l'impattu di u bloccu causatu da l'epidemie, a crisa in Russia è in Ucraina è certi altri avvenimenti incerti, i ritardi portu sò più longu è i costi di spedizione sò più alzati.U RBC hà dettu chì a pletora di prublemi hà "un effettu cumpostu negativu cum'è domino in i mercati".
Per esempiu, da u scoppiu di a crisa russa-ucraina, e cumpagnie d'assicuranza anu aumentatu i primi d'assicuranza di navi da 0,25% di u valore di a nave à 1% -5%;parechji paesi europei maiò anu ancu pruibitu à i navi di bandiera russa di entre in i so porti;i primi trè cuntainer europei Tempi di turnaround tutali per i porti di Rotterdam, Anversa è Amburgo eranu rispettivamente di 8%, 30% è 21% sopra a so normale di cinque anni.
"Attualmente, a resistenza di a catena di fornitura di spedizione per risponde à avvenimenti incerti ùn hè micca abbastanza."Zhao Nan, vice-segretariu generale di u Shanghai International Shipping Research Center è direttore di l'Istitutu di Ricerca Portu, hà dettu chì in più di l'aumentu di i costi di spedizione causati da fatturi esterni, u sistema di cullizzioni portu è distribuzione deve ancu esse rinfurzata.
"Pigliendu Shanghai cum'è un esempiu, u trasportu stradale di merchenzie in l'internu conta più di a mità.Durante u bloccu epidemicu, u Portu di Shanghai hà aghjustatu a proporzione di cullizzioni è distribuzione in u tempu, hà aumentatu a capacità di trasportu per via navigabile è ferroviaria, è hà spartutu una parte di a pressione di trasbordu nantu à a strada ".Shanghai International Zhao Nan, vice-segretariu generale di u Centru di Ricerca di Shipping è direttore di l'Istitutu di Ricerca Portu, hà dettu chì quandu un prublema si trova in un sistema di cullizzioni è distribuzione, se ci sò dui altri metudi di cullizzioni è distribuzione in un portu, pò esse supplementatu à tempu per risponde à avvenimenti incerti.a capacità serà aumentata.
Scrittu da -Amber
Tempu di post: Jul-04-2022
